le Sky Rider se distingue également au niveau de l’attention apportée au détail.( vue dans le soir )

En plus de l’excellente manoeuvrabilité, de la caméra intégrée, et de la fonction géolocalisation attendues d’un drone haut-de-gamme, le Sky Rider se distingue également au niveau de l’attention apportée au détail.

Pininfarina affirme que la version finie de l’appareil possède une identité visuelle unique. Sa forme parfaitement aérodynamique minimise le frottement grâce à ses lignes pures et élégantes.

Et, bien-sûr, c’est le seul drone au monde à porter l’emblème Pininfarina, le même qui orne les nouvelles Ferraris : le Sky Rider est le premier drone “de marque” du monde.

En dehors des voitures, l’entreprise est aussi connue pour son travail dans l’aviation. “L’air a toujours fait partie de l’ADN de Pininfarina, que ce soit au niveau du travail d’innovation sur la forme des voitures, de l’héritage de l’aérodynamisme intuitif des années 1930 et 1950. Ou même de l’élaboration en Italie de la première soufflerie à l’échelle 1:1 au début des années 1970. Récemment, Pininfarina Extra s’est aussi intéressé à l’aviation civile, à la fois dans le secteur commercial et dans le secteur privé”, déclare Paolo Pininfarina, président du groupe Pininfarina.

Pour ce projet, l’entreprise a collaboré avec la célèbre maison d’édition italienne, De Agostini Publishing, spécialisée dans les fascicules. Et c’est sous cette forme que le drone à monter soi-même sera vendu. Au nombre de 55, ces fascicules contiendront les pièces détachées à acquérir numéro après numéro.

Si le prix du drone achevé pourrait atteindre un total de 1500 euros, cela reste de loin la manière la moins chère de posséder un produit Pininfarina. En comparaison, la Ferrari California T est actuellement, à 186.723 euros, la voiture la plus abordable de la gamme conçue par Pininfarina pour Ferrari.

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La Chine s'inquiète de la prédominance des systèmes d'exploitation ( in figaro )

La Chine s'inquiète de la prédominance des systèmes d'exploitation étrangers - essentiellement américains - sur son parc informatique. Depuis les révélations d'Edward Snowden sur la surveillance massive du Net par la NSA, le gouvernement chinois craint que des logiciels américains puissent être utilisés à des fins d'espionnage. Aujourd'hui, près de 70% des ordinateurs chinois sont équipés avec Windows XP de Microsoft.

Une alternative à Android dans le mobile

Après l'arrêt du support technique de Windows XP par Microsoft en avril dernier, la Chine a annoncé que les prochains ordinateurs de l'administration ne seront pas équipés de Windows 8. Le gouvernement vantait alors les mérites d'un système d'exploitation sécurisé et conçu en Chine. Début août, une polémique a éclaté quand plusieurs médias ont avancé que la Chine avait commencé à boycotter les produits Apple pour l'équipement informatique du gouvernement. L'information a été démentie: les produits Apple auraient simplement été bannis d'équipements économes en énergie.

Le gouvernement chinois espère également pouvoir déployer son propre système d'exploitation pour mobiles et tablettes. La Chine est dominée par Google et son OS mobile, Android, qui y détient plus de 80% de parts de marché. Cette alternative à Windows dans les PC est loin d'être la première tentative chinoise de concurrencer les systèmes d'exploitation occidentaux. Les précédentes se sont toutes soldées par des échecs.

les différentes fonctions d'une radio de modélismes

Mixages: opération consistant a modifier un ordre et/ou a le mélanger avec un ou plusieurs autres ordres pour créer un nouvel ordre
Le ou les ordres entrants peuvent être issus d'un organe de commande (manche, interrupteur) ou d'un autre mixage, tandis que l'ordre sortant ainsi crée peut être utilise comme entrée dans un autre mixage ou envoyé a une ou plusieurs voies

dual rate / expo: -Sert a définir la course des trois gouvernes
principales (aileron, profondeur et direction), modifier la course
des servos (dual rate) ou de leur courbe de réponse (expo).
-Avec la fonction Expo, vous pouvez modifier les caractéristiques
des manches de commandes, modifier une courbe linéaire afin de
réduire la sensibilité autour de la zone centrale du manche et de
l’augmenter ou la réduire vers les extrémités. Souvent, pour avoir
plus de doigté lors du pilotage, il est conseillé d’utiliser des valeur
Expo avec des valeur positives %, et ainsi obtenir une sensibilité
des commandes plus faible en position centrale, pour pouvoir piloter
avec des débattement très bien dosés.

Présélection des Gaz
Avec cette option vous pouvez définir la position de ralenti du moteur

Réglage Fail Safe
Avec cette fonction vous pouvez définir les actions au cas où la
transmission est perturbée. A ce moment la les servos prennent
une position définie au préalable. Ainsi les chances que, malgré les
perturbations du signal, votre modèle puisse atterrir correctement
sont plus grandes.

Différentiel d’aileron
Avec cette option vous pouvez éliminer les soit disant effet négatifs
induits lors du virage de votre modèle. Dans un virage l’aile
vers l’extérieur du virage se déplace plus rapidement que celle vers
l’intérieur de celui-ci. Au niveau de la gouverne d’aileron de l’aile
extérieur vous avez une plus grande résistance à l’air. De cela résulte,
un mouvement de rotation autour de l’axe vertical du modèle
en opposition au virage engagé.
Par des débattements différents, une course moins grande vers le
bas, ce phénomène est compensé. La condition pour utiliser cette
option est l’utilisation de deux servos d’ailerons.

Mélangeur Delta
Avec cette option vous pouvez programmer la commande pour un
modèle type Delta. Pour cela il faut mélanger les fonction aileron et
profondeur. Pour cela chaque gouverne doit être commandée par
un servo. Le logiciel permet le réglage de la course de chaque servo
individuellement dans les deux sens de mouvements.

Mélangeur empennage en V
Avec cette option vous pouvez programmer la commande de
l’empennage en V. Pour cela il faut mélanger les fonctions dérive et
profondeur. Pour cela chaque gouverne doit être commandée par
un servo.

Fonction Snap Roll
Cette fonction vous permet de préprogrammer certaines figures
de voltiges à réaliser, que vous pouvez exécuter en actionnant un
commutateur lors de votre vol. A ce moment la les servos prennent
une position prédéfinie et le modèle effectuera la figure souhaitée.
La position des servos ne peut pas être dépassée.

Retard de la fonction gaz
Pour beaucoup de moteurs thermiques ou électriques il est vraiment
nécessaire d’éviter de mettre brutalement les gaz. Pour un moteur
thermique il est possible que celui-ci soit trop gras et commence
à tousser ou perde de la vitesse de rotation. Pour une propulsion
électrique, en appliquant cette option, l’usure de l’entraîneur
d’hélice et de l’hélice est bien moins rapide. Cette fonction peut ausi etre utilisée pour des trains rentrants ou autre fonction comme ca.

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