DJI – M200 – Powerline Inspection Tool

Bow To Your Billionaire Drone Overlord: Frank Wang's Quest To Put DJI Robots Into The Sky

Frank Wang Tao has never been arrested. He pays his taxes on time. And he rarely drinks. But on the eve of a January sit-down with FORBES–his first public interview this year with a Western publication–the Chinese national who happens to be the world’s first drone billionaire found himself on the wrong end of American authorities.

A U.S. government intelligence employee in Washington, D.C., some 8,000 miles away from Wang’s perch in Shenzhen, had had a little too much to drink and took a friend’s four-propeller drone out for a spin in the wee hours. Inexperienced, he lost the aircraft in the dark and, after a brief search, called off his drunken hunt. By dawn that 1-foot-by-1-foot whirlybird was a global news story and subject of a Secret Service investigation–after crash-landing on the White House lawn.

Wang built that robot. He also created the one that a protester used last month to land a bottle of radioactive waste on the roof of the Japanese prime minister’s office and developed the one a smuggler used to sneak drugs, a mobile phone and weapons into a prison courtyard outside of London in March. The idea of people using your product to break laws and social boundaries would give most CEOs nightmares, but the inconspicuous mastermind behind the world’s drone revolution just shakes it off.

The Astounding Athletic Power of Quadcopters | Raffaello D'Andrea | TED ...

petit village chinois vue du ciel

Le drone Airdog

Le drone Airdog créé par une équipe de passionnés pourrait devenir le compagnon incontournable des fans de sports extrêmes. Il est capable de suivre un sujet en temps réel et de façon autonome pour immortaliser ses exploits en vidéo ! Entièrement autonome : il décolle, suit et filme tous vos mouvements à l’aide de la GoPro.

le Sky Rider se distingue également au niveau de l’attention apportée au détail.( vue dans le soir )

En plus de l’excellente manoeuvrabilité, de la caméra intégrée, et de la fonction géolocalisation attendues d’un drone haut-de-gamme, le Sky Rider se distingue également au niveau de l’attention apportée au détail.

Pininfarina affirme que la version finie de l’appareil possède une identité visuelle unique. Sa forme parfaitement aérodynamique minimise le frottement grâce à ses lignes pures et élégantes.

Et, bien-sûr, c’est le seul drone au monde à porter l’emblème Pininfarina, le même qui orne les nouvelles Ferraris : le Sky Rider est le premier drone “de marque” du monde.

En dehors des voitures, l’entreprise est aussi connue pour son travail dans l’aviation. “L’air a toujours fait partie de l’ADN de Pininfarina, que ce soit au niveau du travail d’innovation sur la forme des voitures, de l’héritage de l’aérodynamisme intuitif des années 1930 et 1950. Ou même de l’élaboration en Italie de la première soufflerie à l’échelle 1:1 au début des années 1970. Récemment, Pininfarina Extra s’est aussi intéressé à l’aviation civile, à la fois dans le secteur commercial et dans le secteur privé”, déclare Paolo Pininfarina, président du groupe Pininfarina.

Pour ce projet, l’entreprise a collaboré avec la célèbre maison d’édition italienne, De Agostini Publishing, spécialisée dans les fascicules. Et c’est sous cette forme que le drone à monter soi-même sera vendu. Au nombre de 55, ces fascicules contiendront les pièces détachées à acquérir numéro après numéro.

Si le prix du drone achevé pourrait atteindre un total de 1500 euros, cela reste de loin la manière la moins chère de posséder un produit Pininfarina. En comparaison, la Ferrari California T est actuellement, à 186.723 euros, la voiture la plus abordable de la gamme conçue par Pininfarina pour Ferrari.

new body for our drone quadcopter Carbone fiber

quadcopter avec naza lite très stable

vue dans l'echo a suivre

• - Drone-RC

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Drone-RC, PME cinq salariés, a déjà vendu plus d'une centaine de drones. Son créateur, Florent Marandon, ne cesse de développer de nouvelles activités.

Depuis début janvier, un drone multirotor à 6 hélices conçu et assemblé par la société Drone-RC à Messein (Meurthe-et-Moselle) survole de vastes cultures dans le canton de Salcédo en Equateur. Equipé d'une caméra thermique, il détecte les conditions favorables à l'éclosion d'insectes et de champignons ravageurs de cultures dans le cadre d'un programme conduit par une équipe franco-équatorienne. Il s'agit d'une des nombreuses applications de l'usage des drones. A terme, cette technique pourrait s'appliquer à la traque de moustiques et punaises vecteurs de maladies pour l'homme. « Nous travaillons principalement avec des professionnels de l'image mais de plus en plus d'industries font appel à cette technologie pour effectuer des missions de surveillance de chantiers ou de relevés géologiques et cartographiques », explique Florent Marandon, dirigeant de l'entreprise.

Drone-RC propose des appareils sur mesure, répondant aux besoins spécifiques de chaque client. Elle assemble des composants venus de fournisseurs français, roumains, néo-zélandais et plus généralement asiatiques. Depuis sa création en 2012, la PME lorraine, qui emploie cinq salariés, a déjà vendu plus d'une centaine d'appareils, réalisant un chiffre d'affaires de 650.000 euros et espère doubler ces chiffres pour l'exercice 2014-2015 en cours.

Assurance et formation

En partenariat avec un groupe mutualiste, Drone-RC propose à ses clients une assurance couvrant les risques de volcomplémentaire à la responsabilité civile obligatoire.

Par ailleurs, pour réduire les risques d'erreur de pilotage, l'entreprise vient de créer une filiale de formation. Installée sur l'aéroport de Nancy-Essey, elle propose un module d'apprentissage au télépilotage, ainsi qu'un autre destiné aux opérateurs de prise de vues.

Après avoir créé en 2004 une société de vente en ligne de produits pour l'aéromodélisme, Florent Marandon a cherché àdiversifier son activité, tout d'abord en ouvrant une division BtoB destinée aux magasins spécialisés. Puis, en 2011, il s'est intéressé au marché des drones professionnels. « La passerelle entre ces différents produits est logique. De nombreuses pièces entrant dans la fabrication des drones sont dérivées de l'aéromodélisme », justifie le dirigeant.

Effectif : 5 salariés

Chiffre d'affaires : 0,65 million

Activité : drones

En savoir plus sur 

La carte multi copter KK v5.5 configuration

Les Moteurs 1 et 4 devraient tourner en CW, les moteurs 2 et 3 doivent tourner le CCW.
Vous pouvez tester le sens dans lequel ils tournent après avoir connecté vos ESC à l’alimentation, le
récepteur et les moteurs.
Inverser seulement deux des 3 fils entre l’ESC et le moteur s’il tourne dans le mauvais sens.

2. Configurer la carte contrôleur KK.
Avant la configuration n'oubliez pas de raccorder votre carte contrôleur au récepteur selon le manuel
que vous avez avec votre carte KK.

3. Introduction de la carte de contrôleur KK
Pour l'installation en mode X, utilisez la configuration des moteurs comme indiqué  ci-dessus.
La carte multi copter KK a trois potentiomètres (ou POTARDS). ROLL (Roulis), YAW (lacet) et PITCH
(tangage).

4. Inversion des POTARDS  
Normalement, les trois potards sont à zéro quand ils sont tournés entièrement vers la droite.
Parfois les potards sont inversés et le niveau zéro est vers la gauche.
Dans tous les cas, vous devez corriger cette anomalie.
Vous pouvez vérifier que le POTARD est sur le bon réglage en tournant le YAW (lacet) et PITCH
(tangage) à 50 % et le ROLL (roulis) à 0 % (CW).
Lorsque vous connectez l’alimentation, la LED de la carte devrait clignoter trois fois.
Si ce n'est pas le cas, débranchez et réessayez avec le ROLL sur 100 % (CCW).
Si c'est le cas, vous devrez inverser les potards.

Comment faire : 
- Débranchez l'alimentation de carte
- Sur l’émetteur => Manette des gaz à zéro
- Le Potard Roll à fond CCW - Branché l’alimentation : la LED clignote trois fois
- Plein gaz sur l'émetteur : La LED sur la carte KK clignote en permanence
- Débrancher l’alimentation
- Remettre le Potards ROLL à 50 %
- Éteignez l'émetteur

5. Si le YAW (lacet) est inversé.
Si pour une raison quelconque, le gyroscope de lacet (YAW) est inversé sur la carte KK.
Procédez comme suit pour inverser le YAW :
- Manche des gaz à zéro
- Tourner le POTARD du YAW à 0 %, les 2 autres à 50 %
- Branché l’alimentation : la LED clignote trois fois
- Avec le manche du lacet (gouvernail) sur votre émetteur (La LED clignote en permanence)
- Débrancher l’alimentation
- Remettre YAW à 50 % sur la carte
- Éteignez l'émetteur

Remarque : La plupart du temps qu'il n'a pas besoin d'inverser d'autre gyro. Le cas échéant, utilisez la
même procédure, sauf pour déplacer le stick droit du gyroscope désirée.

6. Etalonnage de la Manette des gaz
Pour être sûr que tous les moteurs tournent à la même vitesse et en même temps, on doit calibrer la
manette des GAZ.
Comment faire cela :
- Manche des Gaz à fond sur l’émetteur
- YAW (LACET) à 0 %, les autres à 50 %
- Branché l’alimentation : la LED clignote deux fois
- Tous de suite manette des gaz à zéro sur l'émetteur
- Attendre que les ESC émettent un bip de confirmation de l'étalonnage (généralement 2 fois)
- Débrancher l’alimentation
- Remettre le YAW à 50 %
- Éteignez l'émetteur
7. Les paramètres des Potard pour le vol
Ces paramètres sont par défaut :
YAW = 50 % -> Intégral(I) et Proportion(P) pour le lacet.
 HAUTEUR = 0 % -> je paramètre pour le roulis/tangage.
 ROULEAU = 50 % -> paramètre P roulis/tangage.

8. Hélices 
Cela devrait être votre dernière étape avant votre vol d'essai. Il existe une large gamme d'hélices.
Assurez-vous d'utiliser 2 hélices CW et 2 hélices de la CCW. Il est très important de les avoir bien
équilibrées. Pour équilibrer parfaitement les hélices, vous pouvez également utiliser un équilibreur
d’hélices. N'oubliez pas de visser les hélices fermement
9. Quad copter réglage fin 
Augmenter le potard YAW petit à petit jusqu'à ce que quad commence à osciller au décollage. Puis
diminuer.
Augmentation le potard PITCH par petites étapes jusqu'au quad commence à osciller après
l'utilisation de tangage/roulis pendant le vol. Puis diminuer.

changement des moteurs de mon quadcopter vers des DJI moteurs

beaucoup plus stable et moins de bruit

voici les photos

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construction d'un avion avec des produits de la poubelle

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sebastien@selosse.net